年輕人在初涉社會時發生這種情況是難免的。根據我校對往屆畢業生的一個專項調查，就業后發生問題的主要有以下幾種情況：

一是生活環境的改變使畢業生一時難以適應。從學校走到社會工作崗位，這是人生一個巨大的轉變過程。從衣來伸手、飯來張口，無憂無慮、沒有壓力，到獨立生活，一切都要靠自己，肩上擔負著工作重任壓力山大，這種生活環境的改變，會使人產生一定的心理失衡，直接影響情緒的穩定。也有少數畢業生缺乏艱苦奮斗的精神，怕苦怕累，克服不了工作上的困難，上崗后產生嚴重的不適應感。這時，如果遇到某種特殊情況，或在某種人為因素的影響下，有的同學就會忘記了自己當年選擇民航高鐵服務業的初心，盲目離開原有工作崗位，跳槽尋覓新的舒適工作，或干脆回家讓爹媽養活。

據學校掌握的2011-2018年度的統計資料，在19名離崗畢業生中，有16名同學離崗后重新擇業，占比達到84.2%。但是并不是所有重新擇業的人都會成功，由于資金、經驗等因素的局限，“創業”失敗的事例相當多，十分令人痛心。

二是情感因素影響穩定就業。剛剛離開家庭的年輕人，對家庭對親人的思念較多，這時如果家長不是鼓勵子女堅定獨立生活的信念，相反卻出于疼愛縱容子女離職回家，那么后果就可想而知了。曾有一位同學，赴北京首都機場VIP客服崗位不足一個月，得知祖母病重，于是向領導請假要求回家探親，由于請假沒有獲得批準，情急之下提出辭職。辭職后不久就后悔了，要求單位批準她重回崗位，可是已經回天乏術，最后永遠離開了她原本喜歡的民航服務工作，跟無限美好的前途失之交臂。

也有少數畢業生在學校參加培訓時已有戀人，就業時戀人留在老家或與自己分配異地，由此引發情緒波動，甚至因此離開崗位。

三是受到他人的不良影響，就業后思想產生動搖。一個新人加入崗位工作后，可能會聽到有的老工友發泄一些不良情緒，抱怨環境太苦，工作太累，薪資過低，待遇不高等等。如果這類抱怨與新人的不佳情緒產生共鳴，新人往往會不加深入了解和深入思索，盲目聽信別人的“讒言”，對單位或崗位產生錯誤認識，最后導致離職回家。

2014年曾發生這樣一件事：一位來自沈陽的畢業生分配到北京機場地面交通管理崗位工作，只過了幾天時間，這位畢業生就回到學校聲明自己辭職了。原來是這位同學擅離職守被單位除名。不久這位同學又打電話要求學校跟機場方面聯系，請機場允許他重回崗位繼續上班。雖經學校反復為之說情，但是最終仍未能打動用人單位收回成命。誰會愿意聘用一個思想不堅定的員工擔任管理工作呢？一時的沖動和輕率的決定，致使自己三年寒窗苦讀無果而終，家庭數以萬計的付出盡付東流，學校每位老師無不為這位痛失寶貴就業機會，與美好前程擦肩而過的同學扼腕嘆息！

縱觀上述就業思想不堅定的種種情況，無一不是由于畢業生在面臨人生轉折點的關鍵時刻缺乏定力而形成。換言之，畢業生要想保持穩定的就業，需要一定的處變定力。我們應當不忘初心，時刻銘記自己的志愿，經常用國家發民展航事業需要人才的現實來激勵自己，決不能遇到一些挫折就發生動搖。

要善于思索，面對問題要保持頭腦冷靜，凡事三思而后行，不可盲目，不可草率決策，不能拿前途命運當兒戲。國家民航高鐵事業為我們提供的就業時空足夠大，任憑每一個年輕人縱橫捭闔奮力馳騁，也容得你為自己的猶疑不決而進行更縝密的思考。

入職后要深入了解真實情況，不能被表面的或暫時的現象所迷惑，不要一發現崗位環境與自己原來的想象不一樣就心旌搖曳，覺得自己是上當受騙了，甚至恨不得立馬就撤。豈不知“理想很豐滿，現實很骨感”是普遍現象，一個新事物出現或者一個新過程開始就會使你百分之百滿意，哪有這種好事。

不要輕信別人的蠱惑，耳根子要硬一些，不要聽風就是雨，不要人云亦云做墻頭草，一事當前要多問幾個為什么。比如對于工作艱苦、薪水太低等等說法，要從個人實際出發，想一想自己的具體情況，承認自己的年齡和學歷都不是很高，不能好高騖遠盲目地同別人攀比，不能不切實際地提出太多太高的要求。要往前看，往長遠看，要堅信通過自己的堅持和努力，工作環境會得到改善，薪金收入和福利待遇會不斷增加。

如果有些問題實在想不通，可以聯系學校畢業生就業指導部門或者任一位你信任的老師尋求幫助，在這種時候聽聽他們熟稔而親切的聲音有益而無害。應當向那些不忘初心，具有堅定的就業觀念，在民航服務崗位上奮斗不息的校友看齊，把握好人生道路的方向，爭取獲得最大的成功。

校友們既然選擇了民航和高鐵服務專業，就要堅定信心不動搖，矢志不渝為國家民用航空和高速鐵路事業的發展貢獻力量。為了祖國人民的利益，為了自己的光明前途和美好夢想，什么離家太遠，什么過年不能回家，什么環境艱苦工作勞累工資低，這些困難都可以克服，都是不值得讓我們產生重重顧慮的。想想古人說的“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚”“有所不為而后有所為”這些表達儒家思想的名言，也許會對我們有所啟發。為了前程大計，為了未來的“大任”，我們必須做出當前的小小犧牲！